EWB Stromtankstelle
Bahnhof Parking AG Bern
www.bahnhofparking.ch
[email protected]
+41 31 311 2252
offen: 24 h
Standort: Bahnhofparking Bern, 3. Obergeschoss; signalisiert ab Einfahrt Parking
Interessant: Altstadt von Bern, www.bern.ch
Graças ao Chargemap, já não tenho receio de uma viagem Bordéus-Rennes (485 km) no meu Citroën C-Zéro! - Jérome
Está numa página com uma zona de carregamento para carros elétricos na cidade de Bern.
Se tem um carro elétrico em Suíça, confie no Chargemap para lhe encontrar os postos de carregamento Bahnhof Parking Bern mais próximos para o seu veículo elétrico.
Peter Jerg
Nível 3sábado, 12 de março de 2022 20:20
Das Parkhaus ist wahnsinnig teuer, dazu kommen die Ladegebühren. Die einen Ladeplätze "in der Kurve" sind viel zu eng und zu kurz! Die anderen auf der Gerade sind i.o. Leider war das Aufladen mit verschiedenen Ladekarten aber nicht möglich. Wieso werden die Parkplätze mit den Ladestationen nicht kundenfreundlicher und grösser gestaltet?
Unknown user
sábado, 8 de janeiro de 2022 10:15
recarregou com sucesso...
[email protected]
Nível 1domingo, 22 de dezembro de 2019 12:09
não pôde recarregar...
Acesso negado
e-Boomer
Nível 1quarta, 11 de dezembro de 2019 21:33
Toll. Von 4 Ladestationen, 2 durch Verbrenner blockiert.
magicb
Nível 5sábado, 7 de setembro de 2019 07:38
recarregou com sucesso...
Chreguh
Nível 3terça, 20 de agosto de 2019 05:32
lade gerade
Kauai
Nível 7quinta, 18 de julho de 2019 14:44
não pôde recarregar...
Acesso negado
[email protected]
Nível 1sábado, 11 de maio de 2019 14:23
está a recarregar neste momento...
Joëlle - Chargemap
Administradorquarta, 13 de março de 2019 10:07
A DC station cost much more (5x more about) than an AC station. These are constructors who made a mistake by installing monophased internal charger, I think.
mawa
Nível 20terça, 12 de março de 2019 17:58
Ja hallo, geht's noch? Ich bezahle doch nicht mehr als CHF 4.- pro Stunde fürs Parkieren und dann nochmal CHF 7.- pro Stunde für die Benutzung einer läppischen Typ 2 Steckdose und 3,7 kW Leistung. Es nützt mir (und den meisten anderen auch) nichts, dass der Anschluss 22 kW könnte. Viele eAutos haben aus Kostengründen leider nur eher tiefe AC Ladeleistungen. Für 50 kW DC wäre der Preis eher gerechtfertigt, aber so auf keinen Fall :-(